voici mon analyse pour ce jour:
H4: Les prix sont sortis (par le bas) du canal que j'avais tracé et qui plus est ils sont bloqués par la Kinjoun (je dénombre 3 soulèvement au dessus de cette dernière). La probabilité que cette Kinjoun H4 renvoie les prix vers le Sud n'est donc, à mon sens, pas à négliger.
H1: Les prix sont en range, mais ne parvienne pas à casser la ZE pour rejoindre la BHR.
Lorsque l'on regarde les soulèvememnts au dessus de cette ZE (dont le haut de la zone n'est pour moi rien d'autre que la Kinjoun H4) on peut s'attendre à un retour des prix au niveau de la BBR H1 .
M 30: Ce range H1 et aussi un range M 30. Et j'enfonce encore le clou en mentionnant la magnifique étoile du soir au niveau du haut de la ZE (Kinjoun H4). Etoile du soir qui à mon sens ne présage rien de bon pour ceux visant le Nord.
M15: J'ai tracé un range M15 en noir qui vient d'être cassé. De plus mon support oblique vient vient également d'être cassé. Je tiens à accentuer l'importance de ce support oblique bleu qui hier a tenu toute la journée et à été particulièrement suivi par les opérateurs.
Le plan: Attendre que la survente M15 se résorbe (pullback ou range M1 par exemple) pour shorter jusqu'à la BBR H1 (qui correspond aussi à la BBR M30). Attention cependant à Chikou H1 qui est bloqué par un petit plat tenkan (lequel vient de faire réagir les prix).
(A mon sens si il y a un signal pour entrer court sous la BBR M15, juste sous Kinjoun M15, il y aura la possibilité de se placer à BE au moment où chikou luttera, pour l'assaut suivant, pour casser son plat tenkan H1..)
Je poursuis mes objectifs de short: La kinjoun daily me parait attirante. Si j'étais en position en M15 comme précité j'attendrai une cassure du range H1/ M30 afin de laisser aux prix le choix de migrer jusqu'à elle.
Dernier objectif short = ambitieux. Je note une ETE H1 donc théoriquement la cassure de la ligne cou (ligne cou qui pour nous est la BBR H1) entrainerait l'objectif suivant (voir graph dans le prochain message):
Et cet objectif correspond et à un plat ssb H4 et à l'ancienne BB range H1 (pas mal donc !)