par warren31 » 30 Mai 2021, 08:57
Bonjour,
Je pensais que le désengagement d'Engie aurait permis au titre de décoller. Apparemment, l'opération n'est pas celle attendue:
"Désengagement. On savait depuis quelques mois qu'Engie souhaitait se désengager de GTT pour se consacrer pleinement à ses initiatives stratégiques... On espérait que le bloc de 40% du capital de GTT entre les mains d'Engie serait vendu à un nouvel investisseur qui aurait lancé dans la foulée une OPA. Finalement, c'est un autre schéma qui a été choisi... Engie vient de céder à des investisseurs institutionnels 10% des parts de GTT au prix de 67 Euros par action. En plus, l'ex-GDF a émis des obligations échangeables d'ici 3 ans contre des titres GTT. Engie devrait alors revenir à 20% des parts du concepteur d'équipements dédiés au transport du GNL. Cette évolution est décevante pour ceux qui, comme nous, tablaient sur une offre visant l'ensemble du capital.
Management. L'équipe de management à la tête de GNL tient probablement à garder son autonomie ce qui pourrait expliquer l'option retenue... La participation résiduelle détenue par Engie a vocation à être rétrocédée à terme ce qui risque de peser sur le cours de bourse de GTT. Reste que la société présente des caractéristiques séduisantes qui continuent de plaider en sa faveur. Si la crise sanitaire perturbe l'activité en freinant le rythme des nouvelles commandes, le marché du transport du gaz par voie maritime est appelé à connaître une progression sensible à l'avenir. D'ici 2040, on attend un doublement des volumes transportés. En complément, GTT adresse un nouveau marché dans la mesure où le GNL commence à être utilisé comme mode de propulsion pour les navires de commerce."
Personnellement je suis dans le brouillard sur ce titre
Bon dimanche à tous
Le marché a toujours raison
Ce ne sont pas les sardines qui font le marché; ce sont les requins
C'est une sardine qui vous le dit
Faut pas réver,ne pas prédire, réagir
, il ne faut peut-être pas se précipiter pour acheter.
